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垃圾一進門全程自動化技術探討

  • 分類:公司新聞
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  • 來源:
  • 發布時間:2019-06-08 17:37
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【概要描述】近日,全國首個試點市場化運營的垃圾轉運站在城陽區正式投入使用。9日上午,記者探訪青島中荷固廢中轉運營有限公司發現,垃圾轉運站已經實現自動化運轉,垃圾撒漏、臭氣熏天的現象不復存在。

垃圾一進門全程自動化技術探討

【概要描述】近日,全國首個試點市場化運營的垃圾轉運站在城陽區正式投入使用。9日上午,記者探訪青島中荷固廢中轉運營有限公司發現,垃圾轉運站已經實現自動化運轉,垃圾撒漏、臭氣熏天的現象不復存在。

  • 分類:公司新聞
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  • 發布時間:2019-06-08 17:37
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  近日,全國首個試點市場化運營的垃圾轉運站在城陽區正式投入使用。9日上午,記者探訪青島中荷固廢中轉運營有限公司發現,垃圾轉運站已經實現自動化運轉,垃圾撒漏、臭氣熏天的現象不復存在。

  上午10時許,垃圾中轉站陸續開進3輛運載著垃圾的環衛車,通過門口的自動識別系統和稱重系統開上了斜坡。斜坡的終端是一個垃圾卸載平臺,車輛通過卸載平臺上的顯示屏,可以獲知應該到哪一個泊位卸載垃圾。環衛車輛卸載垃圾后,會有裝置將容器內已有的垃圾進行壓縮。

  “這里總共6個泊位,每個泊位上的垃圾運轉容器都能容納17噸左右的垃圾,如果重量達到約17噸,垃圾運轉容器上方的指示燈就會綠燈和紅燈不停閃爍。以前這里沒有稱重計量系統和中央控制系統,看上去滿了就會被運走?!鼻鄭u中荷固廢中轉運營有限公司董事長賀振明說。

  記者了解到,2012年初,城陽區決定對垃圾轉運站實施服務外包,最終通過公開招投標引進了上海中荷環保有限公司,在國內屬首家實現大型生活垃圾轉運站市場化運營。

  城陽區園林環衛處副主任邵遵義說,轉運站在運營過程中,由企業自主經營,政府定期撥付運營款,并實行監管。25年后,運營企業將運轉良好的轉運站無償交還政府。2014年,城陽還將完成垃圾清運市場化運作,屆時城陽區環衛工作將實現完全市場化。

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